YHB齒輪泵出現(xiàn)卡死,常有的事,也有很多原因,YHB齒輪泵可能會出現(xiàn)軸套與軸徑間隙抱死,滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動軸
YHB齒輪泵出現(xiàn)卡死,常有的事,也有很多原因,YHB齒輪泵可能會出現(xiàn)軸套與軸徑間隙抱死,滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動軸承要留有一定的徑向間隙,其作用如下:YHB齒輪泵是實(shí)現(xiàn)軸與軸承活動聯(lián)接的起碼條件;是控制軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度的保證;是形成液體潤滑的重要條件.
YHB齒輪泵的滑動軸承的徑向間隙十分重要,過大或過小都極為有害.間隙過小,難以形成潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使軸承過熱,嚴(yán)重時(shí)會"抱軸";間隙過大,油膜也難以形成,會降低機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)精度,會產(chǎn)生劇烈振動和噪音,甚至導(dǎo)致燒瓦事故.滑動軸承徑向間隙的確定三螺桿泵的技術(shù)性能:軸頸轉(zhuǎn)速ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ,軸頸直徑ｄ=30ｍｍ；電機(jī)為同步電機(jī),YHB齒輪泵為軸承材料為錫基銅.
滑動軸承徑向間隙的理論值滑動軸承徑向間隙Δ=Ｋ·ｄ.
式中:Ｋ———高精度軸承系數(shù),由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》查得Ｋ=0.0008.
?。?mdash;——軸頸的直徑,ｄ=30ｍｍ.
代入得:Δ=0.02ｍｍ
由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》查得,最大間隙Δｍａｘ=0.10ｍｍ.
對原軸套測量,數(shù)據(jù)及位置:
對軸徑進(jìn)行測量,對應(yīng)位置尺寸數(shù)據(jù):
軸徑1:29.99mm29.94mm29.90mm
軸徑2:29.92mm29.90mm29.90mm
軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm
軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm
滑動軸承徑向間隙的實(shí)際值最大間隙:主動桿:0.03mm從動桿:0.02mm.
YHB齒輪泵軸承在實(shí)際使用過程中,由于間隙過小,摩擦熱不易被帶走,加之潤滑油為介質(zhì)渣油,雜質(zhì)較多,易進(jìn)入間隙,YHB齒輪泵使軸承過熱,嚴(yán)重時(shí)會"抱軸",出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象.
為了防止軸承產(chǎn)生過熱故障,若把徑向間隙調(diào)大一些,Δ=0.03ｍｍ.這時(shí)該軸承的配合副雖能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在確定軸承徑向間隙時(shí),應(yīng)保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些.在軸承裝配后,首先應(yīng)按磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范進(jìn)行良好的磨合及試運(yùn)轉(zhuǎn),然后再逐漸加載加速,使軸和軸承的配合表面凸起處磨平,YHB齒輪泵最后再投入正常運(yùn)行.否則,即使間隙調(diào)得并不小,但卻因?yàn)檠b配后不進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn),而投入正常運(yùn)行,從而導(dǎo)致軸承過熱甚至燒瓦.對此,滑動軸承徑向間隙應(yīng)控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ.滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很大,因此對于徑向間隙,一定要嚴(yán)格控制在合理的范圍內(nèi).在確定軸承徑向間隙時(shí),要全面考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑、轉(zhuǎn)速、載荷及機(jī)器的精度外,還應(yīng)考慮以下幾點(diǎn):
?。?YHB齒輪泵軸承材料.軸承材料不同,膨脹系數(shù)不同,間隙也就不同.
ｂ.YHB齒輪泵軸和軸承表面的粗糙度.
?。?YHB齒輪泵軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等).
?。?YHB齒輪泵軸承的工作溫度.
?。?YHB齒輪泵起動工況的突然變化.
