船用齒輪泵KCB-55供油正時的檢查與調(diào)整

船用齒輪泵KCB-55供油正時的檢查與調(diào)整
船用齒輪泵在供油上要認真的檢查和調(diào)整,以防出現(xiàn)問題
1、就機檢查供油正時
齒輪泵固定在柴油機上，可能由于各種情況造成供油正時不準，這時就需要檢查供油正時。
（a）一人搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸活塞處于壓縮行程（即I缸進、排氣門都出現(xiàn)間隙）時，當固定標記正好對準飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸。
（b）對于有齒輪泵第一分泵開始供油正時標記的，檢查聯(lián)軸器（或自動提前器）上的定時刻線標記是否與泵殼前端上的刻線記號對上。若兩記號正好對上，則說明供油正時正確；若聯(lián)軸器上的標決還未到泵殼刻線記號，則說明供油時間過晚；反之若聯(lián)軸器上的標記已超過泵殼刻線記號，則說明供油時間過早。
    而對于聯(lián)軸器和泵殼前端無刻線記號的，此時就應該拆下齒輪泵I缸高壓油管，一人搖轉(zhuǎn)曲軸，當快要到達I缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，一人注視I缸出油閥的出油口油面，當油面剛剛向上一動時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸，檢查飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指針對上（為以后檢查方便，這時可在聯(lián)軸器和泵殼上補做一對正時記號）。
2、裝機校準供油正時
柴油機大修和齒輪泵檢驗后重新安裝時，必須檢查供油正時。
（a）順時針搖轉(zhuǎn)曲軸，使第I缸活塞處于壓縮行程上止點前規(guī)定的供油開始位置，即固定標記對準飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號。
（b）轉(zhuǎn)動齒輪泵凸輪軸，使齒輪泵聯(lián)軸器（或自動提前器）上的定時刻線標記與泵殼前端上的刻線記號對準。
（c）向前推進齒輪泵，使從動凸緣盤的凸塊插進聯(lián)軸器并與之接合，在擰緊主動凸緣盤和中間凸緣盤的兩個螺釘時，應使兩凸緣盤上的“0”標記對準，這樣，即可保證柴油機的供油提前角符合要求。
3、調(diào)整供油正時的方法
在檢查供油正時時，假如發(fā)現(xiàn)供油提前角過小或過大，就要進行調(diào)整，常用的調(diào)整方法有：
（1）轉(zhuǎn)動泵體調(diào)整
    用正時齒輪和花鍵軸頭直接插進驅(qū)動齒輪泵，大多用三角固定板或法蘭盤與機體相連。三角固定板和法蘭盤上分別有3個或4個弧形長孔。采用上述方法固定齒輪泵，假如檢查的供油正時不準，只需松開相應的3個或4個固定螺栓，通過弧形長孔，適當轉(zhuǎn)動泵體來調(diào)整供油提前角即可。
    調(diào)整時，將泵體逆著驅(qū)動輪的旋向轉(zhuǎn)動一個角度，就可使供油提前角增大；如將泵體順著驅(qū)動輪旋向轉(zhuǎn)動則可使供油提前角減小。
（2）轉(zhuǎn)動泵軸調(diào)整
    用聯(lián)軸器驅(qū)動的齒輪泵，在連接盤上的有2個弧形長孔。調(diào)整供油提前角時，可松開連接盤上的2個固定螺栓，將齒輪泵凸輪軸順旋向轉(zhuǎn)動一個角度，便可增大供油提前角；逆旋向轉(zhuǎn)動一個角度，則可減小供油提前角。調(diào)整完后，擰緊連接盤上的2個固定螺栓即可。