KCB系列船用齒輪泵正確使用方法,船用齒輪泵技術(shù)

KCB系列船用齒輪泵正確使用方法,船用齒輪泵技術(shù),KCB系列船用齒輪泵在使用中的常識
一、船用齒輪泵的停車
齒輪泵停車時(shí),應(yīng)先關(guān)閉排出閥,并待泵完全停轉(zhuǎn)后關(guān)閉吸入停止閥。
    齒輪泵因工作齒輪長度較大,剛性較差,容易引起彎曲,造成工作失常。聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)的齒輪泵中心軸必須對準(zhǔn)；對中工作最好是在安裝定位后進(jìn)行,以免管路牽連造成變形；管路時(shí)應(yīng)獨(dú)立固定,不能讓泵承受管道壓力。此外,備用齒輪在保存時(shí)最好采用懸吊固定的方法,避免因放置不平而造成的變形。
二、船用齒輪泵的起動(dòng)
齒輪泵應(yīng)在吸排停止閥全開的情況下起動(dòng),以防過載或吸空。
齒輪泵雖然具有干吸能力,但是必須防止干轉(zhuǎn),以免擦傷定子和密封。
    假如泵需要在油溫很低或粘度很高的情況下起動(dòng),泵應(yīng)在吸排閥和旁通閥全開的情況下起動(dòng),讓泵起動(dòng)時(shí)的負(fù)荷最低,直到電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),再將旁通閥逐漸關(guān)閉。
    當(dāng)旁通閥開啟時(shí),液體是在有節(jié)流的情況下在泵中不斷循環(huán)流動(dòng)的,而循環(huán)的油量越多,循環(huán)的時(shí)間越長,液體的發(fā)熱也就越嚴(yán)重,甚至使泵因高溫變形而損壞,必須引起注意。
三、船用齒輪泵的運(yùn)轉(zhuǎn)
齒輪泵必須按既定的方向運(yùn)轉(zhuǎn),以產(chǎn)生一定的吸排。
    泵工作時(shí),應(yīng)注意檢查壓力、溫度和機(jī)械軸封的工作。對軸封應(yīng)該允許有微量的泄漏,如泄漏量不超過20-30 秒/滴,則認(rèn)為正常。假如齒輪泵在工作時(shí)產(chǎn)生噪音,這往往是因油溫太低,油液粘度太高,油液中進(jìn)入空氣,聯(lián)軸節(jié)失中或泵過度磨損等原因引起。