KCB-633齒輪油泵的大修的技術(shù)判斷和維修內(nèi)容

決定KCB-633齒輪油泵的大修的技術(shù)判斷和維修內(nèi)容,KCB-633齒輪油泵的大修的技術(shù)判斷和維修內(nèi)容,首先要查看泵的齒輪，軸承，機(jī)械密封用的情況如何，KCB齒輪油泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。KCB齒輪油泵是國(guó)家認(rèn)證產(chǎn)品,泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。齒輪泵的壽命比一般齒輪泵的壽命長(zhǎng)5-10倍。
1、決定大修的原則
　　由于不同KCB-633齒輪油泵的使用工況和對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)油平的差別很大，因此，僅憑使用年限和工作時(shí)間很難確定其合理的大修時(shí)機(jī)。從我們多年從事KCB-633齒輪油泵大修的實(shí)踐中得知，一般在工作4000-6000h后就需要大修。KCB-633齒輪油泵在必須進(jìn)行大修前的主要癥狀如下：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，出現(xiàn)下竄氣、燒機(jī)油、啟動(dòng)困難等癥狀。
(2)液壓動(dòng)力下降，一般表現(xiàn)為：齒輪動(dòng)力或輸分料動(dòng)力不足，具體為小負(fù)荷作業(yè)時(shí)基本正常，中負(fù)荷作業(yè)進(jìn)勉強(qiáng)，但無(wú)法進(jìn)行大負(fù)荷作業(yè)。
(3)液壓系統(tǒng)的管路及密封元件老化，漏油嚴(yán)重。
(4)電控系統(tǒng)的線路老化，其控制精度下降，故障率高。
(5)KCB-633齒輪油泵已經(jīng)工作了約5000h，便對(duì)其分動(dòng)箱、變速器、減速機(jī)卻從未檢修過(guò)，存在故障隱患。
　　2、大修內(nèi)容
　　KCB-633齒輪油泵的大修必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的給維修標(biāo)準(zhǔn)，要求拆檢到位，修理時(shí)不能存有僥幸心理、敷衍了事。以當(dāng)前保有量較大的10mAKCB-633齒輪油泵為例，大修時(shí)主要應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)：按DEUTZ標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修并按規(guī)范磨合。如果條件允許，還應(yīng)進(jìn)行加載磨合及臺(tái)架試驗(yàn)。
(2)液壓系統(tǒng)：包括齒輪泵和馬達(dá)、齒輪油泵和馬達(dá)，高溫齒輪泵和馬達(dá)，高壓齒輪泵，不銹鋼泵、振動(dòng)馬達(dá)、全機(jī)的液壓閥、液壓缸、油箱、液壓管路及輔件等。應(yīng)按REXROTH等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修，修后還須進(jìn)行液壓泵和液壓馬達(dá)的臺(tái)架試驗(yàn)。
(3)電控系統(tǒng)：包括全機(jī)的電路、電控元件、以及齒輪控制系統(tǒng)、找平控制系統(tǒng)、料位控制系統(tǒng)的電控。隨著KCB-633齒輪油泵控制技術(shù)的不斷進(jìn)步，齒輪、找平、料位控制系統(tǒng)的技術(shù)含量越來(lái)越高，故應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員并使用專門的儀器來(lái)進(jìn)行檢修。
(4)傳動(dòng)系統(tǒng)：包括主傳動(dòng)箱、齒輪減速機(jī)、齒輪油減速機(jī)、齒輪油鏈條傳動(dòng)箱、高壓齒輪減速機(jī)和高壓齒輪鏈條傳動(dòng)箱等。
(5)輸分料系統(tǒng)：檢修或更換其易損件。
(6)熨平板部件：檢修或更換其易損件。
(7)機(jī)架整形，支重輪的檢修
(8)全機(jī)金屬件的整形、噴漆。
(9)整機(jī)調(diào)試